Discussion on the Application Status and Development of Automobile Wheel Hub Handling Tools
吴逸涵 WU Yi-han；韩二锋 HAN Er-feng；周景树 ZHOU Jing-shu；吴振楠 WU Zhen-nan
（浙江农业商贸职业学院，绍兴 312088）
（Zhejiang Agricultural Business College，Shaoxing 312088，China）
摘要：在维修或更换汽车轮胎时，需要将轮毂拆下。通常，轮毂都比较重，搬运不是太方便。现有的一种搬运轮毂的工具，结构比较复杂，成本也相对较高。通过对结构的创新设计，轮毂便捷搬运装置结构简单实用，成本较低，操作简单，更加便于使用。
Abstract: When repairing or replacing a car tire, the hub needs to be removed. Usually, the hubs are heavy and not easy to handle. The existing tool for carrying the hub has a complicated structure and a relatively high cost. Through the innovative design of the structure, the convenient handling device of the wheel hub is simple and practical with low cost and simple operation, and is more convenient to use.
关键词：汽车；轮毂；搬运；结构；成本；使用
Key words: car；wheel hub；handling；structure；cost；use
中图分类号：U463.343 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2019）31-0143-02
0 引言
在汽车轮胎被扎破或者轮毂出现影响汽车行驶安全的磨损时，都需要将车开进维修站进行维修。维修站在补胎或者更换轮毂时，需要将轮毂取下，再修补轮胎或者更换轮毂。由于轮毂较重，所以维修人员需要花费较大的力气去搬运轮毂，从而给维修人员造成较大的麻烦。轮毂便捷搬运工具就是一种便于维修人员移动轮毂的装置。
目前，已有的一种方便搬运轮毂的工具，轴安装座的两端面上均设有与轮辋同轴设置的环状凸起，环形凸块的外环面上设有与环形凸块同轴设置的环形滑槽，环形滑槽内设有环形滑块，环形滑块的外环面上设有辅助辐。辅助辐包括固定辐和活动辐，固定辐的一端与环形滑块铰接，另一端设有与活动辐对应的凹槽。活动辐滑动地设置在凹槽内，凹槽可收容活动辐，活动辐的侧壁上设有固定槽。固定槽内设有推力弹簧和滑动的限位块，推力弹簧的一端与限位块相对固定槽的一端相连，另一端与滑槽的底部相连。固定辐的侧壁上设有若干个与限位块对应的限位孔，辅助辐的一端与环形滑块外环面铰接，另一端与轮辋的内环面可拆卸连接。通过辅助辐虽方便搬运轮毂，但这样的装置结构复杂、成本相对较高。
1 轮毂便捷搬运装置
一种轮毂便捷搬运工具，包括底座、安装于底座底部的滚轮、设置于底座顶部的外壳。外壳的内部对称设置有两组夹紧组件，夹紧组件包括水平设置的滑杆、滑动配合与滑杆上的滑块、与滑块固定连接的活动板。活动板与外壳之间固定连接有若干个夹紧弹簧，外壳的顶部对称设置有两块夹板。两块夹板分别与两组夹紧组件相连接，两组夹紧组件之间设置有联动齿轮。联动齿轮的上方啮合有第一齿条，联动齿轮的下方啮合有第二齿条。第一齿条与一组夹紧组件的活动板固定连接，第二齿条与另一组夹紧组件的活动板固定连接。
■
夹板的一侧固定连接有连接板，连接板的底部固定连接有连接杆，外壳上开设有用于连接杆活动的活动槽，连接杆的底端贯穿活动槽且与活动板固定连接。外壳的一侧固定连接有铰接件，外壳通过铰接件铰接有伸缩杆，伸缩杆远离铰接件的一端固定连接有拉手，拉手的外表面开设有防滑纹。底座的内部竖直设置有多个电动推杆，电动推杆的顶部与外壳的底部固定连接。滑块设置在活动板的中心。
该轮毂便捷搬运工具，在需要将轮毂进行夹紧时，用手将一块夹板向外侧拉动。夹板在运动时带动活动板同步运动，活动板带动第一齿条向外侧运动。第一齿条带动联动齿轮转动，联动齿轮带动第二齿条往第一齿条运动的相反方向进行运动。第二齿条能够带动第二块夹板往与第一块夹板拉动的相反方向同步运动，从而使得两块夹板之间打开一个用于夹紧轮毂的空间。将轮毂放置到两个夹板之间后，松开夹板，在夹紧弹簧的作用下，活动板复位。两块夹板会将轮毂进行夹紧，从而完成对轮毂夹紧。结构简单实用，成本较低，操作简单，更加便于使用。
2 结构与使用
■
首先将汽车顶起，并通过拉手和滚轮把该轮毂便捷搬运工具移动到需要拆下维修轮毂的斜下方，用手将一块夹板向外侧拉动。夹板在运动时带动活动板同步运动，活动板带动第一齿条向外侧运动。第一齿条带动联动齿轮转动，联动齿轮带动第二齿条往第一齿条运动的相反方向进行运动。第二齿条能够带动第二块夹板往与第一块夹板拉动的相反方向同步运动，从而使得两块夹板之间打开一个用于夹紧轮毂的空间。再使用工具将轮毂与轴连接的螺栓取下，并外拉轮毂，使轮毂落在两个夹板之间的空间内。将轮毂放置到两个夹板之间后，松开夹板。在夹紧弹簧的作用下，活动板复位，活动板带动两块夹板会将轮毂进行夹紧。最后通过拉手和滚轮将该轮毂移动到维修位置，再次拉动其中一块夹板，使得两块夹板将轮毂松开，然后将轮毂卸下后便能对轮毂进行维修。
轮毂便捷搬运装置包括底座、安装于底座底部的滚轮、设置于底座顶部的外壳，外壳的内部对称设置有两组夹紧组件，夹紧组件包括水平设置的滑杆、滑动配合与滑杆上的滑块、与滑块固定连接的活动板。活动板与外壳之间固定连接有若干个夹紧弹簧，外壳的顶部对称设置有两块夹板，两块夹板分别与两组夹紧组件相连接。两组夹紧组件之间设置有联动齿轮，联动齿轮的上方啮合有第一齿条，联动齿轮的下方啮合有第二齿条。第一齿条与一组夹紧组件的活动板固定连接，第二齿条与另一组夹紧组件的活动板固定连接。
夹板的一侧固定连接有连接板，连接板的底部固定连接有连接杆，外壳上开设有用于连接杆活动的活动槽，连接杆的底端贯穿活动槽且与活动板固定连接。活动槽开设有两条，且活动槽开设的方向与第一齿条和第二齿条平行，每组夹紧组件与连接板之间连接有两根连接杆。
外壳的一侧固定连接有铰接件，外壳通过铰接件铰接有伸缩杆，伸缩杆远离铰接件的一端固定连接有拉手，拉手的外表面开设有防滑纹。通过伸缩杆的设置，能够方便的调节拉手的位置，从而方便不同身高的工作人员使用拉手拉动该装置，拉动该装置更加的方便。
底座的内部设置有多个电动推杆，电动推杆的顶部与外壳的底部固定连接。电动推杆能够调节轮毂的高度，方便不同身高的维修人员使用。
3 结论
在汽车轮胎维修中，必须有专门的维修工具。相比于现有的轮毂搬运工具结构复杂、成本较高，轮毂便捷搬运工具不仅结构简单，使用也十分方便。在维修过程中，可以提高工作效率、保证维修质量、避免车辆二次损伤。
参考文献：
[1]王亮.汽车维修技术的发展研究[J].现代工业经济和信息化，2018，8（14）：115-116.
[2]孙莹.现代汽车修理存在的问题及应对措施[J].内燃机与配件，2018（18）：160-161.
[3]张献强，白彩盛.汽车机械维修与保养探讨[J].时代农机，2018，45（08）：196.
[4]刘胜利.汽车维修工具车设计[J].装饰，2018（08）：145.
[5]林嵩.汽车维修中产生的不安全因素及安全措施分析[J].现代盐化工，2017，44（06）：68-69.
[6]侯建朝.汽车维修检测中的常见问题及对策探讨[J].时代农机，2017，44（11）：25-26.
[7]王梦.浅谈我国汽车维修技术的现状及发展[J].科技创新导报，2017，14（32）：77-78. |
