On the Application of Soft Soil Roadbed Construction Technology in Municipal Road Engineering
陈巨龙 CHEN Ju-long
（湖北华祥路桥建设工程有限公司，赤壁 437300）
（Hubei Huaxiang Road and Bridge Construction Engineering Co.，Ltd.，Chibi 437300，China）
摘要：近年来，随着城市化进程的不断加快，市政道路建设的数量也越来越多。软土路基施工问题是市政道路施工出现的最主要问题，必须要及时的处理，不然稳定性差，导致道路变形，进而影响道路工程的整体质量。本文首先对软土路基进行概述，然后讨论了市政道路软土路基施工问题，最后重点分析了市政道路施工中软土路基的施工技术，以供参考。
Abstract: In recent years, with the acceleration of urbanization, the municipal road construction has also increased. The construction problem of soft soil roadbed is the most important problem in municipal road construction, which must be dealt with in time. Otherwise, the stability is poor, which leads to road deformation and affects the overall quality of road engineering. This paper first summarizes the soft soil roadbed, then discusses the construction of soft roadbed of municipal roads, and finally analyzes the construction technology of soft soil roadbed in municipal road construction for reference.
关键词：市政道路；软土路基；施工技术
Key words: municipal road；soft soil roadbed；construction technology
中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2019）27-0171-02
0 引言
近年来随着技术体系的不断完善，市政道路的质量问题成为当前管理的重点。市政道路的质量关系到社会和人民的生命安全，需要施工人员引起重视，明确管理要点。在施工过程中经常遇到软土路基技术等问题，如果没有进行及时的处理，会导致道路出现变形，稳定性不佳，进而影响工程的整体质量。因此需要根据软土路基施工技术要点，不断改进技术措施，达到提升工程质量的目的。
1 软土路基概述
在现今市政道路施工工程中出现的软土路基问题越来越受到施工单位的重视，这些重视来源于软泥路基有着特定的性质。顾名思义软泥路基是由软泥构成，软泥的成分是水与泥土，其各个单位之间空隙很大每个空隙中都填满了水，这就构成了软泥的主要结构。软泥路基主要是由组成软泥的粘土颗粒组和粉土颗粒组构成，其中还包含含量相对较少的一些有机物质，这些有机物质存在于软泥路基的每一个角落，它们大多是一絮状形态游离在不同的软泥路基之中，一旦软土路基遭受到很强的挤压又或者是强烈的振动，软泥路基的基本结构就会遭到很严重的影响，从而波及到整片泥土的整体强度，造成软泥路基出现液体的特质可以流动，假设软泥路基的结构受到了破坏，软泥路基的强度就会被破坏，但是软泥路基的强度不会一直不变，它会随着软泥路基本身放置时间的长短慢慢恢复过来。软泥路基具有流动性、变化性，软土路基所承受的剪应力发生特定的变化。由于受到剪应力的影响，软土路基所承载的剪应力能力也会发相应的生变化，造成了软土的剪应力下降，如果软土路基出现了软体凝固现象，同样的情况路基的抗剪应力就会变得比较低。软土抗剪应力会因为软土自身重力的影响出现变化，想要解决排水固结的速度就需要施工现场技术人员的努力，加快地基排水固结的速率就会使得软土的强度增强。
2 软土路基的基本特性
在市政道路工程施工过程中软土路基作为施工着重攻克的技术重点，务必要重视起来，增大软土路基处理力度，采取行之有效的措施对其进行加固，进而保证工程质量。以下将对软土路基的应用特征进行分析。
2.1 各向异性 施工过程中存在的软土是常年积累下来的，在粘土部分存在明显的分层。根据地质学相关知识，沉淀的土层表示不同年代的地质特征，需要根据土质结构明确土层间的关系。基于软土结构的特殊性，每一层都存在各向同性由于结构自身的复杂性，不同的组织程序间存在各向异性。
2.2 抗剪度低 软土结构最大的特点是土质呈现粘性，基于自身条件的限制，土质很难承受抗剪应力。而抗剪强度的特点决定了地基在承受较大的载荷处的沉降比较明显，对于载荷比较低的地区，基于自身沉降力度的影响，会导致路面出现裂缝。
2.3 塑形变化大 软土结构的内部空间存在一定的空隙,需要根据软土的不同方向的要求，适当调整内部位置，保证软土结构更紧密。由于压缩后的形体结构受到的干扰因素比较多，需要从原有的载荷结构入手，适当处理软土地基结构。对地面损坏情况严重的在路基需要进行重新处理，路基施工保证一次性成功。
3 在市政工程中软土路基施工过程中遇到的问题
在城市市政道路建设阶段，常常会遇到软土路基，在工程施工中是解决软泥路基问题是一个较为有技术含量的问题，基于软土路基本身的特殊性，无形中就把整个施工工艺的难度系数提升了一个档次。下面笔者将会跟大家分析在目前我国市政施工过程中软土路基施工过程中遇到的问题。
3.1 软土路基的强度系数较低 要建设安全、优质的市政公路，首先要具备的是整个工程的使用寿命和整体的质量要得到强有力的保障。一旦市政公路工程的质量不达标，就和容易出现安全隐患重则还会危及群众生命财产安全，进而为社会带来恐慌。众所周知，软土路基的路基强度系数特别的低，一旦软土路基受到外力的作用就会发生塌陷、下沉、产生形变等种种危害。这种情况一旦出现就会严重影响到市政道路工程的质量验收工作的合格。因此，一旦市政公路工程建设中遇到软土路基，现场的技术试验人员就需要在第一时间对软土路基进行取样分析，同时还要通过更多的化学分析，来从技术层面处理软土路基，并总结经验，以此来提升团队的技术水平与施工经验。通过这样的手段来解决城市建设中遇到的软土路基问题，并改良路基情况满足路堤荷载的基本要求。
3.2 不均匀沉降 在市政公路施工过程中假如遇到软土路基就会发生地基的不均匀沉降。由此可以看出要想在软泥路基上建设公路是相当的有技术难度的，由于地基不稳就会造成整段公路的塌陷。那么怎样才能在遇到软土路基的情况下还能顺利解决如期完工呢？这就需要到相应的技术来进行弥补。当然如果可以在设计之初规划路线时就避开可能出现软泥路基的地段那样会更好，但是现实中市政规划往往会存在很多不能轻易更改的规划路线，所以有时候就必需要选择软土质地段实行施工。
4 软土路基处理过程技术分析
关于如何处理市政工程中遇到的软土路基的问题，处理软土路基不仅仅是要进行一个很简易的填充地基材料与压实的程序，在现实施工过程中一旦遇到软泥路基，首先要做的是熟知施工地区的具体地理环境、地质情况、当地的气候特点、道路车况规律等综合性的了解之后才能更好地分析确定出该地区施工路段的最终处理方法。在研究分析出软泥路基的处理方法之后还需要保障施工时段当地交通情况不受影响，并且最好施工污水处理等各个层面的施工安排。其中可以分成以下几个方面：
4.1 充分探究当地地理环境与地质条件 我国幅员辽阔在不同的地区就很有可能遇到不同的地理环境与地质条件，这就需要施工技术人员充分了解每个施工地区的地理环境与地质条件，来根据其不同的特点进行具体的、有针对性的技术分析。在施工过程中，由于施工地区的不同会遇到不一样的天气、不一样的地质情况，这些都会对施工的进展造成一定的阻碍。因此在市政公路施工之前技术人员要充分了解当地的气候特点、地理环境、地质条件以及施工现场周围的建筑排布等各种可以影响待工程建设的问题。
4.2 排水处理 如果一个工程施工现场的周围存在着水稻、池塘等情况，就需要与当地具体负责人协商看是否需要将水稻田、池塘这一类的存在进行抽水填埋等方式处理。这是因为，在市政公路工程建设的各个阶段需要在现场施工的过程中出现水田池塘地理状况，在低于雨水管的地段设置临时排水管涵，以确保场地实施前道路路基的安全。在路基两旁还可以根据需要设置适当的临时排水沟进行排水，以防止路基被冲刷。临时排水管道和排水沟的位置设置可根据具体情况做适当调整，管道的数量也可以根据需要适当增加，以达到临时排水的目的。
5 市政道路工程的软土路施工技术分析
根据当前市政道路软土路基施工技术在实践中存在的问题，需掌握技术要点，明确该技术的应用特点，将其灵活应用到实践中。下将对市政道路工程的软土路基施工技术分析。
5.1 软土路基施工加载技术分析 市政道路软土路基施工技术离不开其他技术体系的支出，加载技是路基处理的重要技术。主要是通过各种压制方式，不断对软土的土质进行改善，在其他重型压路机的帮助下，对软土进行反复压实，经过过滤和压实技术将泥土中的水分排除掉，利用软土制作出高级的土壤，便于和路面施工标准吻合。在加载技术应用过程中，为了保证泥土的基本压实度，需要对软土进行及时的监测和监督，明确技术操作程序。降低地下水的深度是管理要点，要在施工区间利用钢板进行围护，降低地下水位，在不影响周围环境的前提下进行施工。该技术的操作方式比较简单，需要在符合路基标准的情况下，节省施工成本。
5.2 软土路基表层处理技术分析 在土质在比较软的特殊地区，需要采用表层处理技术。该技术是通过添加材料、敷设及排水系统，提升地表强度。在处理表层过程中，技术工作人员需要提前对土质进行监测，明确不同施工路段采用何种施工方式，包括：路面实况、土层厚度、土层压实度等。其次需要对土层的含水量、荷载量及强度系数进行监测。利用先进的技术手段，确定施工地段的基本情况，该技术处理方式对土层质量有严格的要求，需要提升软土的应用强度，保证路面的耐用性。
5.3 软土路基置换处理技术分析 软土路基置换技术是处理软土路基比较明确的方式，需要优化选择，判断优质土的特征及实用条件，将其和软土进行置换，将其用来提升填土的利用强度和自身稳定性。首先需要采用挤压技术判断软土的特征，将其和其他土质分开。其次需要利用人工为挖掘的形式，将优质土埋入地下。人工挖掘形式对土层可以进行层层筛选，选择粗粒土，在置换过程中对土层质量和压实度要求比较高，需要将土层进行充分的压实才可以进行置换。置换技术需要投入大量的人力、物力和 财力资源，进而增加施工成本。
5.4 软土路基挤密技术分析 复合地基是当前常见的地基类型，种类比较丰富，主要包括：碎石桩、旋喷桩等，需要根据不同地基的类型，采用挤密技术。挤密技术是当前软土路基处理中常见的方式，通过土桩挤压法对土层进行深度的处理，利用土层间的缝隙，将桩孔用灰土或者素土分层，其次进行密实夯填。由于土层趋于多样性，在挤密技术应用过程中，可以添加砂、碎石、砾石等材料，不断扩大桩体的受力面积，保证道路路基处理过程中取得良好的效果。
6 结束语
针对市政道路施工过程中存在的问题，需要从软土路基处理技术的实践性入手，掌握问题所在，根据施工规定，明确技术的操作程序。市政公路作为公路的重要组成部分，需要在实践过程中保稳定性。软土路基的处理直接关系到道路的运行情况与方案要求，结合工程体系规定，制定切实可行的施工方案。处理需要以经济性、可靠性为目的，从本质上分析技术、质量和施工进度的前提下，保证经济利益的最大化。工作结合技术操作经验，将软土路基技术更好的落实到实处，进而提高质量。
参考文献：
[1]唐明勇.市政道路软土路基处理要点分析[J].中华民居（下旬刊），2014（10）.
[2]高剑飞.浅议市政道路软土路基施工技术[J].科技创新与应用，2014（04）.
[3]生玉香.浅谈市政道路工程软土路基施工技术[J].科技视界，2014（24）.
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